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造成機油壓力過低的原因是什么?

  1.發動機機油壓力高低標志著潤滑系統技術狀況的好壞,一旦出現機油壓力報警現象,應立即停車檢查,查明原因予以排除后,方可繼續駕車行駛。

  2.現將機油壓力報警現象及原因簡述如下:

  3.機油油量過少(油底殼內機油量過少)需添加機油;

  4.機油粘度偏小,選用高粘度級別的機油;

  5.多級油中粘度指數改進劑的質量差,粘度剪切下降率偏高;

  6.機油的氧化安定性差,生成大量的沉積物;

  7.機油溫度過高造成粘度偏小;需檢查冷卻水溫是否超高,尤其高氣溫條件下長時間怠速或爬坡,造成發動機溫度超高;

  8.機油中混入水分、燃油。需檢查冷卻系統是否有泄漏點;活塞環與汽缸壁的間隙是否過大等;

  9.機油泵嚴重磨損或裝配不當,泵油壓力達不到要求,

  10.機油在泵內內漏過多;

  11.機油限壓閥彈簧失效,清除閥門上的雜質,清洗機油泵,更換彈簧;

  12.機油泵轉速過低,提高發動機轉速,再檢查機油泵;

  13.機油泵進油管接頭密封不嚴,存在嚴重吸氣現象;

  14.機油集濾網或濾清器被油泥嚴重堵塞,機油難以進入主油道。

  15.機油泵進油管接頭密封不嚴,存在嚴重吸氣現象;

  16.軸瓦磨損或裝配不當使軸瓦間隙過大,造成機油壓力下降;

  17.潤滑油路被堵,清洗油路;

  18.潤滑油路有嚴重泄漏現象,使主油道內機油從泄漏處大量流回油底殼而卸壓;機油壓力表或壓力傳感器失靈。

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