抗磨液壓油中氣泡對液壓系統的四種危害

一般把油中含有的空氣稱之為“摻混空氣”,液壓油在生產、儲運、工作過程中,不可避免的會在油液中產生摻混空氣,當油液中含有氣泡時,從液壓系統運行的經濟性和工作質量兩個方面來說,對系統的危害是相當大的,主要有以下幾方面:
1、系統工作不良。在液壓傳動系統中,油液是動力的傳遞介質,在沒有空氣混入的場合下,其壓縮率約為(5~7)×10-10m3/N,也就是壓力增加10MPa時,容積僅被壓縮減少為0.625%。因此,在一般的液壓系統中可以認為油是非壓縮性流體,而不考慮其壓縮性。一旦油中混入空氣,其壓縮率便會大幅度增加,油液本身具有相當高的剛度或是大的體積彈性系數(壓縮率的倒數)則大大減低,嚴重地危害著系統的工作可靠性,如自動控制失靈、工作機構產生間歇運動、被加工件的廢品率增大等。由于氣泡引起的裝置誤動作還會發生機械及人身事故。
2、油溫升高。氣泡如在泵等的瞬間壓縮之后,其溫度會急劇升高。如果氣體不溶解于油中,其絕熱壓縮的溫升近似值是不難計算的,例如,將35℃的氣泡加壓至3.5MPa時,其溫升可達到580℃。氣泡在達到高溫之后,其周圍的油便會產生燃燒,成為系統油溫驟然升高的主要原因。然而空氣是難以導熱的,油中存有氣泡時,其導熱系數大大減低,嚴重地影響著油的冷卻效果。
3、導致氣蝕的發生,引起液壓系統元件固體壁面的剝蝕,對系統的危害性很大。
4、油液中的氣泡使系統的振動和噪聲增加,以及泵的容積效率減低等不良影響。 
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