汽車潤滑油中的汽機油與柴機油的區別

大家都知道汽車潤滑油分為汽機油跟柴機油,從表面上看都是潤滑油,那么為什么要這么區分呢?

首先兩種發動機所用燃料不同,柴油發動機是壓燃,工作溫度高,所以他所需要的潤滑油粘度比汽機油大。汽油發動機是點燃式,要求潤滑油粘度小。

其次我國柴油中含硫量較高,硫燃燒后產生的酸物質對發動機部件有腐蝕性,還會使潤滑油的酸堿值的受到影響,使機油出現酸敗現象。所以,柴機油要求一定的堿值,甚至高堿值,來防止機油中酸值的升高,縮短機油的換油期;柴油燃燒后產生大量的炭粒、煙炱,這些異物隨同下竄氣一起到達油底殼,發動機長時間運轉后就會污染機油,使機油中的油泥等沉積物增多,所以要加入一定量的適合柴油發動機運轉潤滑要求的清凈分散劑;柴油發動機工作比汽油發動機工作粗爆、苛刻;柴油發動機的壓縮比比汽油發動機的大一倍多,工作負荷大,對機油的質量要求較高。

再次相同SAE黏度級別的汽油機油和柴油機油黏度和低溫性能是應該完全一樣的,但二者添加的功能性添加劑卻由于潤滑對象不一樣而差別較大。汽油機油相對轉速高,所以強調的是抗磨性能,而柴油機使用的燃料含有硫,柴油機油需要有較高的堿值,其它方面也存在一些差異,就不在此一一列舉了。

汽機油,柴機油還是有些區別的,畢竟基礎油,添加劑的成分都不同,比如說柴機油都是堿性的。雖然有的汽機油和柴機油的型號是一樣的,也不建議串換使用。

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